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Initiative pour des multinationales responsables: un combat de titans

Manifestation devant le siège de Glencore à Baar (canton de Zoug), en 2018. (KEYSTONE/Urs Flueeler)
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Avions de combat: le débat ne fait que commencer

Les Suisses avaient dit non au Gripen du Suédois Saab en 2014, ils ont dit oui en 2020, mais sans savoir à quoi. (Photo: Keystone-ATS)
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La régulation du stationnement, ingrédient incontournable d'une mobilité alternative

Sébastien Munafò

Sébastien Munafò est géographe, directeur de la filiale suisse du cabinet indépendant 6t-bureau de recherche, basé à Genève et spécialisé dans l’analyse des comportements de mobilité, du territoire et des modes de vie. Il s'exprime alors que le canton de Genève vote dimanche 27 septembre sur une modification de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, qui offrirait plus de souplesse aux autorités en matière de mobilité.

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Quand les ambitieux avions de chasse suisses s'écrasaient dans le lac de Constance

Un jet de combat P-16 de la société FFA (Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein) | Flickr/Swissmil Swiss Air Force
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Les milieux scientifiques montent au front contre l’initiative de limitation

Les Suisses se prononceront le 27 septembre sur l'initiative de limitation, combattue par les milieux scientifiques. | KEYSTONE/Laurent Gillieron